德新科技:德力西新能源科技股份有限公司2022年年度报告摘要

时间: 2024-03-31 00:23:36 |   作者: 计量齿轮泵

  股份有限公司公司代码:603032 公司简称:德新科技德力西新能源科技股份有限公司2022年年度报告摘要第一节重要提示1本年度报告摘要来自年度报告全文,为全方面了解本公司的经营成果、财务情况及未来发展规划,投资者应当到上海证券交易所()网站仔细阅读年度报告全文。

  2本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。

  4立信会计师事务所(特殊普通合伙)为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。

  5董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案经立信会计师事务所(特殊普通合伙)审计确认并出具的标准无保留意见的《审计报告》(信会师报字[2023]第ZF10326号),截止2022年12月31日,公司2022年度合并报表实现归属于上市公司股东的纯利润是16,292.56万元,累计可供股东分配的利润为57,543.20万元;母公司2022年度实现的纯利润是-2,344.13万元,母公司实际累计可供分配利润为31,769.70万元。

  本次利润分配及资本公积金转增股本方案如下:在符合利润分配原则、保证公司正常经营和长远发展的前提下,为持续回报股东,与全体股东共同分享公司发展的经营成果,经董事会审议,公司2022年度拟向全体股东以资本公积金转增股本,每10股转增4股,不送红股。

  第二节公司基本情况1公司简介公司股票简况股票种类股票上市交易所股票简称股票代码变更前股票简称A股上海证券交易所德新科技603032德新交运联系人和联系方式董事会秘书证券事务代表姓名陈翔/ 办公地址新疆乌鲁木齐市经济技术开发区(头屯河区)高铁北五路236号/ 电线报告期公司主体业务简介(一)锂电池裁切设备业务板块1、锂离子电池行业情况锂离子电池按照应用领域分类可分为储能锂离子电池、动力锂离子电池和消费锂离子电池。

  储能锂离子电池涵盖通讯储能、电力储能、分布式能源系统等,是支持能源互联网的重要能源系统。

  动力锂离子电池主要使用在于动力领域,服务的市场包括新能源汽车、电动叉车等工程器械、电动船舶等领域。

  消费锂离子电池涵盖消费与工业领域,包括智能表计、智能安防、智能交通、物联网、智能穿戴、电动工具等,是支持万物互联的关键能源部件之一。

  2023年2月23日,国家工信部电子信息司发布《2022年全国锂离子电池行业运作情况》。

  根据工信部公布的数据,2022年全国锂离子电池产量达750GWh,同比增长超过130%,行业总产值突破1.2万亿元,是上一年行业总产值6000亿元的约两倍。

  工信部表示,2022年,我国锂离子电池行业坚持供给侧结构性改革,加快技术创新和转型升级发展,不断的提高先进产品供给能力,保持迅速增加态势。

  根据行业规范公告企业信息及研究机构测算,2022年全国锂离子电池产量达750GWh,同比增长超过130%,其中储能型锂电产量突破100GWh;正极材料、负极材料、隔膜、电解液等锂电一阶材料产量分别约为185万吨、140万吨、130亿平方米、85万吨,同比增长均达60%以上;产业规模逐步扩大,行业总产值突破1.2万亿元。

  2022年,锂电在新能源汽车领域以及风光储能、通信储能、家用储能等储能领域加快兴起并迎来增长窗口期,2022年全国新能源汽车动力电池装车量约295GWh,储能锂电累计装机增速超过130%。

  2022年全国锂电出口总额3426.5亿元,同比增长86.7%,为新能源高效开发利用和全球经济社会绿色低碳转型作出积极贡献。

  骨干企业围绕高效系统集成、超大容量电芯等方向加快布局,先进电池产品系统单位体积内的包含的能量超过250GWh/kg;柔性、耐低温、防水性的新型电池产品在冬奥装备上成功应用;新一代信息技术与新型储能产品进一步融合,智能液冷技术等明显地增强储能系统热管理上的水准,降低系统安全隐患。

  据不完全统计,2022年仅电芯环节规划项目40余个,规划总产能超1.2TWh,规划投资4300亿元。

  上游产品价格高位震荡,锂电二阶材料价格反复冲高回落,电池级碳酸锂、电池级氢氧化锂(微粉级)2022年均价分别达48.1万元/吨、46.4万元/吨。

  锂电企业通过投资参股、签订长单、联合攻关等多种形式,加强产业链上下游合作。

  若结合工信部的数据和此前国内研究机构EVTank发布的《中国锂离子电池行业发展白皮书(2023年)》,能够正常的看到,2022年,我国锂离子电池产业在全球仍然居于领军者角色。

  同时白皮书多个方面数据显示,2022年,全球锂离子电池总体出货量957.7GWh,同比增长70.3%。

  中国锂离子电池出货量达到660.8GWh,同比增长97.7%,超过全球平均增速,且在全球锂离子电池总体出货量的占比达到69.0%。

  锂离子电池行业上游主要由正极材料、负极材料、电解液、隔膜等行业构成,下游主要动力型锂离子电池主要使用在于新能源汽车,包括新能源乘用车、新能源商用车等;消费类锂离子电池主要使用在于手机、便携式电脑(含平板电脑和笔记本电脑)、蓝牙耳机、可穿戴设备等“3C产品”中;储能型锂离子电池大多数都用在调峰电源、储能电池等储能产品的锂电池电芯及模组。

  锂离子电池产业链构成情况如下图所示:注:其中蓝色部分为公司主营业务所涉及的领域。

  公司基本的产品应用于锂电池电芯制作工序,经模具分切/冲切后的极片/极耳通过下一步卷绕或叠片工序从而完成裸电芯成型。

  电芯是锂电池的核心部件,其优劣直接决定了锂电池各种各样的性能指标,如单位体积内的包含的能量、比功率、温度适合使用的范围、安全性能及常规使用的寿命等,而极片/极耳裁切过程中如产生的毛刺和粉尘过大,将容易损坏隔膜造成电芯短路,从而给电池的安全带来重大隐患。

  公司在此基础上不断精进工艺水准,产品、技术及服务质量已获得客户肯定,成为主要客户锂电池裁切模具产品的核心供应商及合作伙伴。

  同时公司深度参与大部分核心客户新产品的开发过程,专门负责其配套模具整体工艺方案设计及产品研究开发等工作。

  公司主要客户对致宏精密产品的采购均已进入连续化、规模化采购阶段,形成良好、稳定的合作关系。

  2、锂电设备行业现状及发展的新趋势中国锂电池生产设备发展始于1998年,在行业发展早期,日本、韩国长期处在锂电设备行业的国际领先地位。

  在前两个阶段,我国实现了从大量依赖进口设备到自主研发成套锂电设备的转变。

  近几年,随着政策的大力扶持与下游需求的持续拉动,国内锂电设备公司不断崛起,自主研发与创新实力慢慢地加强,产品性能和质量都有很大的提高,并在成本、交付及售后等方面体现出更强的竞争优势,在基本完成进口替代后,国内的头部锂电设备公司已开始率先抢占海外市场。

  2020年以来随着新能源汽车的快速放量,动力电池领域相关设备需求迅速增加,国内锂电设备市场规模迎来快速增长。

  伴随2020年11月国务院办公厅发布的《新能源汽车产业高质量发展(2021-2035年)》及2021年发布的《中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》和《2030年前碳达峰行动方案》,我国碳达峰、碳中和“1+N”政策体系核心内容已呈现,同时全世界内也在加速形成“碳中和”、“碳达峰”共识,主要汽车生产及消费国均着力发展新能源汽车产业。

  新能源汽车市场的繁荣极大拉动了锂电行业相关需求,未来行业智能电动大趋势将持续加速演进。

  国内汽车行业在“双碳”政策的引导下,随着2022年新能源汽车购置补贴的稳定落地,叠加优质车型持续投放上市,我们国家新能源汽车进入了规模化快速发展阶段,引领着全球新能源汽车销量持续上升。

  未来,新能源汽车市场的爆发式增长也将会持续拉动对锂电设备需求的上升,也对锂电设备的交付品质和交付速度提出了更高的要求。

  过去一年,头部锂电设备企业均开始加速扩产,且在技术实力、协同开发、稳定性控制、资金实力、交付速度和规模等方面更具有优势,可快速帮助电池企业在新工艺、新产品落地及市场投放上提供保证,因此市场订单将进一步向头部锂电设备企业倾斜。

  为提升市场占有率,企业不断研发新产品、提升工艺品质,从而推动了国产锂电设备产业迈入黄金发展时期。

  此外,头部锂电设备公司也将日益发挥规模化优势,并通过导入精细化生产管理、整合供应链资源,实现降本增效,逐步提升盈利能力和经营质量。

  (二)道路运输业务板块交通运输业指国民经济中专门从事运送货物和旅客的社会生产部门,现代交通运输方式最重要的包含道路运输、铁路运输、水运运输、航空运输、管道运输等运输方式。

  道路运输,是一种在道路上进行运输活动、实现“门到门”直达的陆上运输方式。

  目前,我国已形成了公路、铁路、水路、航空、管道运输并存的立体综合交通运输体系,并且五种交通运输方式既相互补充,又相互竞争。

  由于新特的地理及自然条件以及在国家“一带一路”发展的策略的重要布局,自治区交通基础设施投资规模仍呈现高位高速度大规模运行状态趋势,道路运输与铁路运输、航空运输之间的竞争日益激烈,新疆铁路民航夺占市场势头不减,高铁、城际、私家车已成为流量出行的首选,传统道路运输企业战略生存空间面临严峻挑战。

  此外,作为安全生产经营性企业,运行安全和行业管理已成为客运发展和创新突破不了的天花板。

  因此,公路运输只有发展转向,利用灵活机动性强、发车密集度高的特点,专注于中短途运输,在我国交通运输体系中主要承担中、短途和复杂气候、地理环境下的“兜底性”运输任务,相应的使道路运输企业业绩与毛利率水平呈下降趋势。

  1、锂电设备裁切模具业务情况说明产品情况:致宏精密是德新科技全资子公司,是一家专门干精密模具研发、设计、生产和服务的企业,长期专注于锂电池极片成型制作领域,为下游锂电池生产企业、新能源设备制造公司可以提供能满足多种生产的基本工艺、产品性能及应用需求的系列极片自动裁切高精密模具、高精密模切刀等产品及解决方案。

  致宏精密锂电设备裁切模具有锂电池极片叠片模切模具、多极耳卷绕模切模具、3C异型极片成型模具、精密极片模切刀、精密陶瓷模具、TWS叠片模具,主要使用在于锂电池极片成型制作环节,即锂电池电芯制作工序,经模具分切/冲切后的极片/极耳通过下一步卷绕或叠片工序从而完成裸电芯成型。

  根据客户的生产的基本工艺、产品形状及大小,裁切成型各种不同的极片,以实现用户的需求。

  经营模式:由于锂电池极片裁切精密模具及高精密模切刀等产品根据不一样的客户需求具有差异化、定制化特点,致宏精密实行“按订单生产”的生产模式。

  致宏精密与客户直接进行技术洽谈,确定产品工艺与各项参数,按照每个客户对产品规格、功能、生产的基本工艺、技术参数等需求,组织业务部和研发部、工程部有关人员进行初步方案设计并对成本、技术及可行性综合评估,向客户报送初步方案及报价,客户评审通过后双方签订合同或订单。

  致宏精密生产部根据与客户签订的订单或合同安排生产计划,研发部、工程部按照客户具体实际的要求对产品做开发设计与方案论证,并就项目方案与客户持续做沟通、讨论,待确定具体方案后,进入最终的生产环节。

  生产完成后,由致宏精密负责将产品运输至客户处,由致宏精密派驻工程师协助安装调试。

  在此过程以及后续使用的过程中由致宏精密向客户提供持续的技术上的支持和售后服务。

  主要产品介绍:序号产品的名字生产环节产品功能特点产品图片1 锂电池极片叠片模切模具锂电池极片成型制作环节按照每个客户的生产的基本工艺、产品形状及大小,裁切成型各种不同的极片,以实现用户的需求速度快、精度高,能有效控制裁切后极片的毛刺和粉尘,常规使用的寿命长 2 多极耳卷绕模切模具锂电池极片成型制作环节按照每个客户的生产的基本工艺、产品形状及大小,裁切成型各种不同的极片,以实现用户的需求速度快、精度高,能有效控制裁切后极片的毛刺和粉尘,常规使用的寿命长3 3C异型极片成型模具锂电池极片成型制作环节按照每个客户的生产的基本工艺、产品形状及大小,裁切成型各种不同的极片,以实现用户的需求能满足各种异型极片的裁切要求,速度快、精度高,能有效控制裁切后极片的毛刺和粉尘,常规使用的寿命长4 精密极片模切刀锂电池极片成型制作环节按照每个客户的生产的基本工艺、产品形状及大小,裁切成型各种不同的极片,以实现用户的需求能实现用户大尺寸极片一次性成型、高标准毛刺及掉粉要求,提升单位体积内的包含的能量及安全性5 精密陶瓷模具锂电池极片成型制作环节按照每个客户的生产的基本工艺、产品形状及大小,裁切成型各种不同的极片,以实现用户的需求剪切摩擦过程中无金属粉屑,减少粉尘粘附,能大幅度降低电池短路风险,提升电池安全性6 TWS叠片模具锂电池极片成型制作环节按照每个客户的生产的基本工艺、产品形状及大小,裁切成型各种不同的极片,以实现用户的需求能实现用户生产微型电池极耳小而软容易弯折变形、毛刺要求高等要求2、涂布模头设备业务致锋科技从事挤压涂布模头新品开发加工、挤压涂布模头配件制作、挤压涂布模头修磨、表面镀层、涂布垫片加工。

  公司成立至今,新模头制作业务已成功为部分头部锂电公司可以提供过同级于进口品牌模头定制化服务,模头修磨业务成功为锂电公司可以提供上百次模头修磨业务。

  主要产品有单腔模头、双腔标准型模头、超硬涂层模头、差动螺纹调节模头等各类涂布模头及相关这类的产品配件。

  3、客运汽车站业务情况说明经营模式:公司客运汽车站业务最重要的包含向具有道路客运经营资质的公司可以提供其所属营运车辆进站发班等各类站务服务,向旅客提供候车、休息、安保、信息等相关服务。

  根据车站级别及交通、物价部门核定的标准收取费用,最重要的包含客运代理费、站务费、行包运输代理费、退票费、车辆停放费等。

  报告期,公司完成运输周转量654.1万吨公里,同比减少61.77%;客运量13.41万人次,同比减少48.76%;货运量0.79万吨,同比减少86.08%;完成旅客周转量5785.8万人公里,同比减少40.08%;完成货运周转量75.52万吨公里,同比减少89.87%;全年共计发班10747班,与去年同期相比减少1514班。

  4、道路客运业务情况说明经营模式:公司道路客运服务主要为自治区内各地州市之间的市际班车客运业务,并提供部分班线的省际和国际班车客运服务。

  公司拥有经交通主管部门核定的客运线路经营权,通过配置相应的营运车辆为旅客提供人员及随身行李的运输服务,并依规定收取相应费用。

  截至报告期末,企业具有国内客运班线辆,其中班线辆(含非定线辆),班线座(含非定线座)。

  国内班线涵盖乌鲁木齐至新疆区内主要大中城市和甘肃等其他省市,国际班线公司主要会计数据和财务指标3.1近3年的主要会计数据和财务指标单位:元 币种:人民币2022年2021年本年比上年增减(%) 2020年总资产1,877,489,868.751,416,513,692.9632.54803,792,016.83 归属于上市公司股东的净资产1,047,040,421.81768,993,519.1936.16673,425,016.78 营业收入582,282,622.29271,278,260.72114.6451,433,972.00 归属于上市公司股东的净利润162,925,568.3270,720,991.94130.38 -8,617,234.15 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润156,797,557.6048,447,353.98223.65 -32,251,111.19 经营活动产生的现金流量净额122,483,943.3560,203,013.08103.45 -10,704,281.64 加权平均净资产收益率(%) 18.409.85 增加8.55个百分点-1.27 基本每股盈利(元/股) 1.020.44131.82 -0.05 稀释每股收益(元/股) 0.990.44125.00 -0.05 3.2报告期分季度的主要会计数据单位:元币种:人民币第一季度(1-3月份) 第二季度(4-6月份) 第三季度(7-9月份) 第四季度(10-12月份) 营业收入134,869,870.84140,063,419.26167,836,977.38139,512,354.81 归属于上市公司股东的净利润51,861,328.6035,910,926.5854,002,570.5821,150,742.56 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润50,491,536.8934,550,380.9853,140,108.1218,615,531.61 经营活动产生的现金流量净额2,405,616.5734,944,281.373,003,282.8482,130,762.57 季度数据与已披露定期报告数据差异说明□适用√不适用4股东情况4.1报告期末及年报披露前一个月末的普通股股东总数、表决权恢复的优先股股东总数和持有特别表决权股份的股东总数及前10名股东情况单位:股截至报告期末普通股股东总数(户) 5,209 年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数(户) 8,389 截至报告期末表决权恢复的优先股股东总数(户) 0 年度报告披露日前上一月末表决权恢复的优先股股东总数(户) 0 前10名股东持股情况股东名称(全称) 报告期内增减期末持股数量比例(%) 持有有限售条件的股份数量质押、标记或冻结情况股东性质股份状态数量德力西新疆投资集团有限公司080,000,02047.570 质押38,870,000 境内非国有法人新疆尔自治区国有资产投资经营有限责任公司-3,710,23010,690,6206.360无0 国有法人郑智仙08,336,0054.961,000,000无0 境内自然人丁炳芝-400,4256,291,1003.740无0 境内自然人招商银行股份有限公司-兴证全球合瑞混合型证券投资基金2,029,7202,029,7201.210无0 境内非国有法人符海民01,605,5000.95500,000无0 境内自然人中国银行股份有限公司-鹏华高质量增长混合型证券投资基金35,4881,574,9480.940无0 境内非国有法人中国建设银行股份有限公司-易方达1,258,9001,258,9000.750无0 境内非国环保主题灵活配置混合型证券投资基金有法人中国工商银行股份有限公司-易方达研究精选股票型证券投资基金1,031,1001,031,1000.610无0 境内非国有法人中国银行股份有限公司-鹏华汇智优选混合型证券投资基金447,5091,010,1090.600无0 境内非国有法人上述股东关联关系或一致行动的说明不适用表决权恢复的优先股股东及持股数量的说明不适用4.2公司与控制股权的人之间的产权及控制关系的方框图√适用 □不适用 4.3公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图√适用 □不适用 4.4报告期末公司优先股股东总数及前10名股东情况□适用√不适用 5公司债券情况□适用√不适用 第三节重要事项1公司应该依据重要性原则,披露报告期内公司经营情况的重大变化,以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项。

  报告期内,公司实现主要经营业务收入58,228.26万元,比上年同期增长114.64%;实现归属于上市公司股东的净利润16,292.56万元,比上年同期上升130.38%;实现归属于上市公司股东的扣非纯利润是15,679.76万元,比上年同期增加10,835.02万元。

  2公司年度报告披露后存在退市风险警示或终止上市情形的,应当披露导致退市风险警示或终止上市情形的原因。

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