有位媒体老师提到，现今车联网系统将车内辅助设备的操作越来越集中，其实存在着非常大的安全隐患。恰巧晚上看赛车电视直播时，主持人译男也提及这样的一个问题，说在驾驶中不应该放弃最早物理性操作，如果完全是触摸屏的操作，行驶中开启某个辅助设备可能会带来危险。今天的这一讲，一方面指出中控台操作存在的安全风险隐患，要驾驶者格外的注意；另一方面更希望汽车厂家通过技术的不断研发，给消费的人带来更安全的车辆。

  前段时间，特斯拉在中国登陆，吸引众多关注。我也有幸在上海第一时间和这辆颠覆了以往概念的电动车有了亲密接触。特斯拉的确有很多优点，在这里就不赘述了。进到车内感受到最不同的是以往一堆操作按钮都消失了，只有中控台上一块超大的触摸屏。车内简洁大方，打开触摸屏高端大气，科技感十足。但是有经验的驾驶者都会想到，行驶途中如果想操作某个功能，一只手就会离开方向盘，去寻找相应的操作。当视线离开行驶道路一秒，在高速上就已经出去几十米远，这期间有可能出现的危险不言而喻！

  通过手指触摸屏幕表明上进行操作，但在手指离开方向盘时的那一刻，已经分心。车速为

  平时个人会使用触摸屏手机都深有体会，触摸操作的准确性总是会有些问题，这样的一种情况势必造成视线离开的时间加长，从而危险性就更大。

  从这些分析数据显而易见，驾驶时操作中控台任何按钮都存在安全风险隐患。大型触摸屏中控操作台危险性或许更大。我们行驶中如何操作更安全呢？

  单人驾驶时尽可能少地操作中控台。万不得已需要操作比如玻璃起雾时，尽量减慢速度，右脚放在刹车踏板上，做到视线尽量短的时间离开路面；车窗视线很差时，靠边停车，操作完，视线变好再继续行驶。

  经常有机会出去长距离试车，每次开一辆不熟悉的新车前，一个重要的环节就是对中控台功能按钮的熟悉。让自己驾驶时，万一需要操作某个按钮，就可以最快的速度完成操作。所以，新手上路也应该先对中控面板进行熟悉，尽可能让自己了解必备的操作步骤。

  随着科技的进步，辅助功能的操作向着智能化方向发展，比如语音操作可以让驾驶者视线不离开路面的情况下，用语音控制来完成对中控台的操作。希望未来的车联网系统，让操作更容易，让驾驶更安全！

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